El patinete eléctrico se ha convertido en una de las formas más cómodas y rápidas de moverse por entornos urbanos. Su popularidad ha crecido tanto que ya no es un complemento ocasional para turistas o vecinos, sino un medio de transporte habitual que comparte espacio con coches, motos, bicicletas y peatones. Sin embargo, no todo vale: la normativa es clara y, en Gran Canaria, tiene matices propios que conviene conocer antes de subirse a uno.
¿Cuál es la normativa actual para patinetes eléctricos en España?
Antes de ver las particularidades de la isla, es importante entender el marco general que regula su uso en todo el país. La Dirección General de Tráfico (DGT) clasifica a los patinetes eléctricos como vehículos de movilidad personal (VMP) y establece unas condiciones específicas para que su circulación sea segura y ordenada.
Cambios recientes en la Ley de Tráfico
En los últimos años, la ley ha evolucionado para adaptarse al creciente uso de VMPs. Actualmente, todo patinete fabricado a partir de 2024 debe disponer obligatoriamente de un certificado de circulación emitido por el fabricante o importador y un documento que acredite que cumple con los requisitos técnicos exigidos. Los modelos más antiguos deberán contar con este certificado antes de 2027. También se ha unificado la obligación de usar casco en todo el territorio y se han reforzado las sanciones por infracciones graves, como circular bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Definición oficial de VMP (vehículo de movilidad personal)
La DGT define un VMP como un vehículo de una o más ruedas, propulsado exclusivamente por motor eléctrico, con una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h. Esta categoría incluye a los patinetes eléctricos, pero no a bicicletas eléctricas con pedaleo asistido ni a otros dispositivos que superen esos límites de velocidad.
Categorías, velocidades y zonas habilitadas
En España, los patinetes eléctricos solo pueden circular por vías urbanas en las que el límite de velocidad sea igual o inferior a 30 km/h. No están permitidos en aceras ni en zonas peatonales, y deben respetar las mismas normas de circulación que el resto de vehículos en cuanto a semáforos, señales y prioridad.
Requisitos específicos para circular en Gran Canaria
En la isla, la normativa estatal se complementa con ordenanzas municipales que adaptan las reglas a la realidad local. Esto significa que las condiciones para circular en Las Palmas de Gran Canaria no son exactamente iguales que en San Bartolomé de Tirajana o Mogán.
Adaptación municipal de la normativa
Cada ayuntamiento puede establecer normas más restrictivas para garantizar la seguridad en sus calles. Por ejemplo, en zonas con alta afluencia turística es frecuente que se limite la velocidad a menos de 20 km/h o que se restrinja la circulación de patinetes en determinadas franjas horarias.
Zonas prohibidas y restricciones locales
En Las Palmas de Gran Canaria, está prohibido circular con patinetes eléctricos por el Paseo de Las Canteras y por zonas de alta densidad peatonal. En San Bartolomé de Tirajana, las ordenanzas limitan el uso en tramos concurridos de Playa del Inglés y Meloneras, especialmente en paseos marítimos y avenidas comerciales.
Normas en Maspalomas, Playa del Inglés y zonas turísticas
En los principales núcleos turísticos del sur, el objetivo es proteger al peatón y mantener la convivencia. Por eso, el uso del patinete se concentra en carriles bici, calles residenciales y calzadas secundarias. Las aceras, paseos y zonas ajardinadas están fuera del alcance de estos vehículos, salvo que exista señalización específica que indique lo contrario.
¿Por dónde pueden y no pueden circular los patinetes eléctricos?
Aunque la norma general es sencilla, no siempre está claro qué espacios están permitidos. Conviene repasarlo para evitar sanciones.
Prohibido circular por aceras y zonas peatonales
Los patinetes eléctricos no pueden transitar por aceras, parques, plazas o zonas peatonales. La prioridad en estos espacios es siempre del peatón, y la circulación de VMPs se considera una infracción sancionable.
Permitido en carriles bici y calzada urbana <30 km/h
El lugar más seguro y legal para conducir un patinete es el carril bici. También se permite la circulación por calzadas urbanas cuyo límite de velocidad no supere los 30 km/h, respetando la dirección y sentido de la vía.
Circulación interurbana, túneles, autovías: totalmente prohibido
No está permitido circular por vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías ni por túneles urbanos. Estas vías están diseñadas para vehículos más rápidos y suponen un riesgo elevado para el usuario de patinete.
¿Qué elementos son obligatorios para circular legalmente?
La ley exige ciertos requisitos técnicos y de seguridad que todo patinete y su conductor deben cumplir.
Certificado de circulación (obligatorio desde 2024)
Es el documento que acredita que el patinete cumple con las especificaciones técnicas de la DGT. Para los modelos nuevos es obligatorio desde 2024 y, para los ya existentes, lo será a partir de 2027.
Casco (obligatorio en toda España)
Independientemente de la edad del usuario o de la ciudad en la que circule, llevar casco es obligatorio. Debe estar homologado y bien ajustado para garantizar su función en caso de accidente.
Luces, reflectantes y timbre
Para garantizar la visibilidad, es obligatorio que el patinete disponga de luz delantera y trasera, elementos reflectantes y timbre. Además, si se circula de noche o con poca luz, el usuario debe llevar prendas reflectantes.
Seguro
La ley no obliga a tener un seguro para circular con patinete eléctrico, pero es recomendable contratar uno, sobre todo para contar con cobertura en caso de causar daños a terceros.
¿Cuáles son las multas más frecuentes con patinetes eléctricos?
Las sanciones económicas pueden ser elevadas y, en algunos casos, acumularse.
Circular por acera → hasta 200 €
Conducir por zonas peatonales es una infracción leve que puede costar hasta 200 €, además de la retirada inmediata del vehículo.
Sin casco o con auriculares → hasta 500 €
No usar casco o conducir con auriculares puestos está sancionado con multas de hasta 500 €, al considerarse un riesgo grave para la seguridad.
Alcohol, drogas o velocidad excesiva → hasta 1.000 €
Las infracciones más graves, como superar los límites de alcoholemia o circular bajo los efectos de drogas, pueden alcanzar los 1.000 € de multa, además de la inmovilización del vehículo.
Recomendaciones si vas a alquilar un patinete eléctrico en Gran Canaria
Si estás pensando en alquilar un patinete eléctrico durante tu estancia en la isla, merece la pena tomar algunas precauciones.
Verifica que el vehículo tenga certificado y luces
Antes de salir, comprueba que el patinete disponga de certificado de circulación y que las luces y reflectantes funcionen correctamente.
Usa casco y evita zonas prohibidas
Incluso si el recorrido es corto, el casco es imprescindible. Además, evita pasear por aceras o zonas de alta densidad peatonal para no arriesgarte a una sanción.
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